液压提升装置是近年来广泛应用于电力建设施工中的一种机具，该机具用于特大件、笨重件的装卸、水平移动、垂直提升等安装及就位工作。其工作原理是以液压油为动力，在计算机的控制下，推动液压油缸的活塞作往复运动。利用活塞杆与上、下卡爪夹住一组钢索，使与下部相连的重物随活塞的上移而上升；当液压油缸的活塞一个行程到顶后，油缸下部的下卡爪夹住钢索，使活塞杆上的重力转移到下卡爪上，使上卡爪不受力并随活塞下降。再使上卡爪受力，如此反复，使重物得到提升。

液压提升装置在电力建设的应用较初从汽包吊装开始，随着机组单机容量越来越大，设备单件重量越来越重，锅炉钢结构越来越高，使用的范围越来越广。

前景及发展方向

1发展前景

目前，电力建设朝着大容量机组方向发展，电力设备的吊装朝着高度高，幅度大方向发展，必然使得超重、超高、安装位置困难的设备采用特殊的方案进行吊装。鉴于液压提升装置的上述优点，它的使用肯定会得到更大的发展。

2发展方向

2.1小型化。现在电力建设中使用的液压提升装置几乎都是100t以上型，钢索较多而导致下锚头直径较大，限制了它的使用范围。小型化后(50t以下)，下锚头尺寸的减小(小于吊杆的孔径)，将使得水冷壁、集箱等吊装变得方便和可能。

2.2低价格。由于目前使用液压提升装置的单位较少，使用的范围限于高、重、特等设备的吊装和就位，产量小，加之都是大吨位，液压提升装置的价格居高不下，使得本可以使用液压提升装置吊装的设备迫于价格的压力不得不使用卷扬机和其他笨重的办法。因此，提高产量、降低价格将是大势所趋。

2.3可拆型。现在国产的液压提升装置均为整体结构，在多组吊装的钢索倒换过程中(如外高桥电厂二期2X900MW机组锅炉三器和刚性梁的吊装)，必须借助于另几台液压提升装置倒换或钢索重穿，大大降低了液压提升装置的使用效能，如果使液压提升装置的下部锚爪装置与上部提升机构主体可拆分，便可利用下部锚爪装置进行钢索的倒换，仅需购置几套下部锚爪装置即可。

2.4开发租赁市场，使仅需使用很少次数的单位降低使用成本，让他们尝到液压提升装置的好处。

2.5降低消耗品的价格。液压提升装置的消耗品主要为卡爪，目前的价格使得使用单位更换时慎之又慎，增加了安全隐患，价格的降低和产量的扩大给使用和生产单位都将带来效益。

2.6钢索应力的呈现在使用多组液压提升装置起吊设备时，使每根钢索、每只液压提升装置受力均匀是使用者较头痛之事，所以，增加钢索的应力呈现将克服这一担忧。

液压顶升装置外部连接必须正确。在与储罐下部接头或法兰连接的管子要垂直于罐壁，特殊情况下建议采用软性过度连接，以免装满液体后的罐壁垂直度变化或膨胀，导致接头连接受损产品渗漏，严重时影响接头和桶体使用寿命。为单作用双级液压缸，用于垂直起降工作，回程需外力或自重回位。设备结构严谨紧凑、安全平稳、操作简便、载荷可调、安装快捷、同步精度高。安装储罐的基础要求平整，并能承受相应的压力。液压顶升装置在出厂时已安装好了接头。但在运输、装卸时接头可能会引起松动液压，液压顶升装置提升系统工艺特点宜在安装时对接头密封性能进行检查。

液压提升设备串电阻调速方式：交流电机因为其结构简单、体积小、重量轻、寿命长、故障率低、维修方便、价格便宜等诸多优点得以广泛应用，但交流单机、双机拖动的提升系统以前采用绕线电机转子串电阻的调速方式，现已基本淘汰完，此调速方式存在的问题如下：

(1)液压顶升装置在减速和爬行阶段的速度控制性能差，经常造成停车位置不准；

(2)液压提升设备频繁的起动、调速和制动，在转子外电路所串电阻上产生相当大的功耗；

(3)电阻分级切换，实现有级调速，设备运行不平稳，引起电气及机械冲击；

(4)发电时，机械能回馈电网，造成电网功率因数低。尤其在供电馈线较长的应用场合，会加大变压器、供电线路等方面的投资；

(5)低速时机械特性较软，静差率较大；

(6)起动过程和调速换挡过程中电流冲击大，制动不不可靠，对能量处理不力，斜井提升机运行中调速不连续，容易掉道，故障率高；

(7)中高速运行震动大；

(8)接触器频繁投切，电弧烧伤触点，影响接触器的寿命，设备维修成本较高；

(9)绕线电动机滑环存在的接触不良问题，容易引起设备型事故；

(10)设备体积大，发热严重使工作环境恶化(甚至使环境温度高达60℃以上)；

(11)设备维护工作量大、维护费用高，故障率高。矿用生产是24h连续作业，即使短时间的停机维修也会给生产带来很大损失。

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